车用尿素设备溶液的纯度对车辆的影响
如今国四标准实施后，很多车主都会自觉加注车用尿素溶液。不过又有多少车主对车用尿素设备溶液的使用以及效果是完全了解的呢?而它的纯度对车辆又有何影响呢?
一般人都知道，车用尿素的作用就是将机动车辆尾气中的氮氧化物转为无害的氮气和水排出去，这样的话就可以达到节能又环保的目的。而车用尿素的品质不同，也就代表着它的纯度可能也是不同的，因此，对车辆的保养效果当然也就是不同了。当使用的车用尿素设备溶液纯度不够，有颗粒物或重金属离子杂物的时候，就会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害，带来不必要的经济损失。另外，低品质的车用尿素溶液如果化学的成分不高，比如通过加水稀释，就会造成催化效果不佳，也就是说汽车尾气的转化并不能完全达到清洁还原，汽车尾气清洁排放也就失去了初衷的意义。
损害一：损坏尿素泵
实际上车用尿素设备生产标准严格，是由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成，一些企业为了降低生产成本，使用普通的水代替去离子水，但这样生产的车用尿素设备无法满足使用要求，属于不合格产品。用非去离子水生产的尿素溶液中的还会造成杂质含量超标，堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴，降低SCR系统雾化效果，杂质过多甚至还会损坏尿素泵。车用尿素设备而尿素泵的价格可不便宜，价格接近万元，得不偿失。
损害二：损坏尿素喷嘴
尿素喷嘴位于排气管中，长期处于高温环境中，而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却，如果得不到尿素溶液的冷却效果，尿素喷嘴也容易出现损坏的情况。
损害三：后处理器容易被氧化
国四车辆使用OBD诊断系统，车用尿素设备检测尾气的氮氧化物排放是否超限，起到排放超标限制车辆行驶功率的作用。如果掐断OBD，不添加尿素溶液，后处理器不工作容易被氧化。
损害四：污染环境
如果SCR系统长期不工作，国四发动机为了降低PM排放调校偏向充分燃烧，也会造成氮氧化物排放升高，对环境造成很大影响。
总之使用不合格尿素溶液以及掐断OBD诊断信号两种做法，都会造成尿素泵、尿素喷嘴、催化剂等后处理系统的不可逆转损坏，并增加氮氧化物的排放。不仅会让用户损失近万元的后处理设备也会给环境带来很大的影响，最后反而得不偿失。所以，小编奉劝哪些贪图小便宜的车主们，不要因小失大，应该选择正牌的车用尿素溶液设备。