——不用车用尿素行不行？

——不用车用尿素反而更费钱

在使用中不添加车用尿素溶液，看起来是节约了成本，但会对整个SCR系统产生不可挽回的损坏。如尿素喷嘴位于排气管中，长期处于高温环境中，需要车用尿素溶液的循环进行冷却，冷却不足会导致尿素喷嘴损坏；又如不添加尿素溶液，后处理器不工作，在高温下容易被氧化，因此，这种做法不但增加了对环境的破坏，还会增加总体的成本。

有的车友找“改装店”改装，以达到不使用车用尿素液或减少车用尿素液使用量，然而这些做法还可能会造成SCR系统的损坏，维修需要更高费用，同时被相关部门查到受到高额罚款，非但不能节约成本，相反导致总体运营成本的增加

——屏蔽SCR系统行不行？

——眼不见心不烦，麻烦一箩筐

正常的国四车辆会消耗燃油比例3%~5%的尿素，国五阶段的尿素消耗量会更多，达到5%~7%，如果直接不烧尿素会造成车辆排放不达标，报超5、超7的故障，同时车辆会点亮故障灯，造成车辆限扭，爬坡或重载情况下无力，燃油消耗量增加。还有通过一些技术手段屏蔽SCR系统不烧尿素的也会对车辆造成不可逆的伤害，最终得不偿失。

SCR系统分为有气辅助式和无气辅助式，有气辅助式的系统 ，系统被屏蔽后，尿素喷嘴得不到空气的冷却，会让喷嘴置于高温的排气管内造成损坏，同时废气中的颗粒物也会进入喷嘴造成喷嘴堵塞，如果尿素泵长时间不工作，其系统内的残余尿素液会结晶堵塞尿素泵及其管路，就会造成尿素泵损坏。

首先如果车辆后处理是气助式的话，如果后处理不工作，那么尿素喷嘴也不会工作，就不会有气体出来，这就非常容易导致结晶以及尾气中的颗粒杂质堵塞喷嘴。

还有尿素泵长时间不工作，管路内的尿素溶液会十分容易结晶，导致尿素泵堵塞，后期工作时极容易损坏内部配件。

其次是如果不带气助的后处理系统，喷嘴处需要冷却水和尿素溶液降温，全屏蔽了以后尿素和冷却水不会工作，时间一长尿素喷嘴就会烧毁。