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汽车排放标准“国六”更新,车用尿素发展继续攀升!

发布时间:2019-4-1 10:28:48浏览0 次

随着国四标准的落幕,现行的国五标准也开始了他的落寞之旅,国六标准开始的一步一步逼近,环保压力骤增。短时间汽车排放标准的持续更新,我们不难看出国家对于环保这块的重视程度,随着环境问题开始加大力度整治,柴油车尾气的排放管理将会成为其中的重要一环 。作为柴油车尾气清洁的必须产品,车用尿素市场将会在这之后迎来爆发式的增长,产品需求缺口开始逐渐增大。

车用尿素溶液设备是当前柴油发动机车辆治理排放超标的有效解决途径。车用尿素属于专用柴油车辆的尿素水溶液产品,车用尿素水溶液(CGT)标识标志是浓度为32.5%的尿素水溶液。车用尿素当前发动机排放技术条件下,重型卡车、客车等柴油车达到国五排放标准的必备产品,属于柴油车辆的快速消耗品,其消耗量为柴油消耗量的4%~6%。


柴油车后尾气处理系统(SCR系统)是影响柴油车尾气排放指标的重要运行系统。SCR系统利用车用尿素设备作为催化媒介,使用选择性催化技术,催化还原柴油车尾气中的氮氧化物,生产氮气和水,进一步降低了尾气有害物质含量,在减少大气污染的同时,也更有利于我们的身体健康。

未来很长的一段时间,柴油车因其动力强、扭矩大的特性不会被其他动力所取代,但是其尾气污染问题将会被重点关注,现如今国家标准越来越严格,国六已经出来了也要实行了,国七国N还远吗。环保强压下,柴油车尾气排放的处理问题将会成为后续国家大气整治的重点要点问题。

所以纵观国家政策导向和市场趋势,车用尿素项目将会真正的迎来春天,新的一年不管您理想有没有实现,请不要错过眼前机遇。

环保产业是当前国家环境整治形势下的朝阳产业,车用尿素作为柴油车尾气处理的优势产品,随着国家政策的进一部推进和落实,将会从需求市场起步,全力进行行业发展,以强有力的产业财富,为我国环保政策推动更优未来!